12月25日，由中鐵二局承建的（濮）陽（陽）新高速豫魯省界至寧陵段項目施工再傳捷報，經(jīng)過7小時的連續(xù)澆筑,，項目首個“0號塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著項目控制性工程黃河故道特大橋正式進(jìn)入連續(xù)梁施工階段,，也為冬期其他0號塊施工澆筑提供了數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)指導(dǎo)。

　　黃河故道特大橋在民權(quán)縣境內(nèi)跨黃河故道國家濕地公園,，大跨度整體連續(xù)梁一般采用節(jié)段施工,，每一節(jié)段則稱之為“塊”，“0號塊”是連續(xù)梁分節(jié)段施工時最先澆筑的單元,，位于主墩墩頂,，是橋梁上部結(jié)構(gòu)向兩邊延伸的“起點”，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點,。

　　據(jù)悉,，此次澆筑的0號塊位于黃河故道特大橋14#主墩右幅，長10米,、高4.1米,、底寬6.5米、頂寬12.94米,，澆筑當(dāng)天室外平均氣溫5℃,。為確保首個“0號塊”順利澆筑，項目部嚴(yán)格落實“首件制”,，充分考慮澆筑室外平均氣溫與風(fēng)級,，多次開展冬期施工安全技術(shù)專題研討，制訂施工組織方案,，澆筑前從技術(shù)方案,、工藝流程、安全管理等多方面對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底,，澆筑過程中現(xiàn)場技術(shù)人員、試驗人員全程監(jiān)控,，澆筑完成后用2臺保暖養(yǎng)護(hù)蒸汽機對澆筑混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，確保澆筑安全質(zhì)量。

　　據(jù)悉,，該項目黃河故道特大橋已完成基樁100%,、立柱92%、蓋梁75%,，其中水中墩立柱蓋梁已完成100%,、箱梁安裝35%。接下來，項目將持續(xù)加大資源投入,，重點攻堅路基填筑和橋梁結(jié)構(gòu)施工,，保持講安全、講質(zhì)量,、講效率的“三講”態(tài)勢,，打好線下施工收官戰(zhàn)。