央視網(wǎng)消息：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)24日公布2022年物流運(yùn)行數(shù)據(jù),。2022年,，在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)疫情影響下，物流行業(yè)展現(xiàn)了較強(qiáng)韌性,，物流需求規(guī)模再上新臺(tái)階,。

2022年,，全國(guó)社會(huì)物流總額為347.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.4%,。從年內(nèi)走勢(shì)看,，一季度物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局，二季度回落明顯,，三季度企穩(wěn)回暖,，四季度穩(wěn)中趨緩，社會(huì)物流總額增速基本延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì),，全年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師 何輝：2022年，整個(gè)物流克服了疫情多點(diǎn)散發(fā),、頻發(fā),，以及國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜等多重困難因素，保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng),，體現(xiàn)了物流的增長(zhǎng)韌性,。

另外，專家表示,，社會(huì)物流總額與GDP變化存在較高相關(guān)性,，物流需求規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需銜接和實(shí)體商品流通的重要基礎(chǔ),。從物流需求系數(shù),，也就是社會(huì)物流總額與GDP的比率來(lái)看，近五年來(lái),，物流需求系數(shù)一直在縮小,，也說(shuō)明了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率在不斷提高。

教育部物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任 北京工商大學(xué)電商與物流學(xué)院教授 何明珂：如果物流（需求）系數(shù)大的話,，那就說(shuō)明整個(gè)生產(chǎn)或者流通環(huán)節(jié),，庫(kù)存可能會(huì)更多，占用的物流總額會(huì)更多,，如果系數(shù)小的話,，說(shuō)明效率在提升，周轉(zhuǎn)在改善,，庫(kù)存在改善,。

物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整 工業(yè)貢獻(xiàn)率超七成

2022年,，工業(yè)品物流總額超過(guò)300萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)3.6%,。從工業(yè)領(lǐng)域物流需求結(jié)構(gòu)看,，能源行業(yè)、消費(fèi)品生產(chǎn)需求保持穩(wěn)定,，裝備制造,、高技術(shù)制造業(yè)物流需求支撐依然強(qiáng)勁。2022年,，高技術(shù)制造業(yè)物流總額同比增長(zhǎng)7.4%,，增速快于工業(yè)品物流總額3.8個(gè)百分點(diǎn)；裝備制造業(yè)物流總額同比增長(zhǎng)5.6%,，增速快于工業(yè)品物流總額2.0個(gè)百分點(diǎn),。

中國(guó)物流信息中心主任 劉宇航：物流結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步優(yōu)化，工業(yè)領(lǐng)域里邊的新動(dòng)能,、新能源,、智能制造、高技術(shù)制造板塊的占比逐步提升,，消費(fèi)領(lǐng)域板塊新型的居民消費(fèi),、網(wǎng)絡(luò)電商比例也在逐步提高。

2022年,，電商物流需求韌性較強(qiáng),，全年實(shí)現(xiàn)實(shí)物商品網(wǎng)上物流額超過(guò)12萬(wàn)億元。我國(guó)依然是全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng),，超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)成為支撐民生物流的重要?jiǎng)恿?。另外，再生領(lǐng)域物流需求快速增長(zhǎng),。2022年,，全年再生資源物流總額同比增長(zhǎng)超過(guò)18%。從進(jìn)口物流需求來(lái)看,，2022年進(jìn)口物流整體處于較低水平,。分季度來(lái)看，四季度在部分工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)加快,、國(guó)際供應(yīng)鏈修復(fù)等積極因素帶動(dòng)下,，進(jìn)口物流量有所改善，同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師 何輝：國(guó)際的大宗原材料價(jià)格高漲,，影響了進(jìn)口物流，出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)向好,，降幅也在趨緩,。

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