“哈巴里,！哈巴里,！”

這是斯瓦希里語的“大家好”,。2013年3月,，就任中國國家主席后首訪非洲第一站,，習近平來到坦桑尼亞,，用當?shù)卣Z言向非洲朋友問好,。整個坦桑尼亞像過節(jié)一樣,，當?shù)孛癖娚碇r艷的民族服裝喜迎貴客,，他們載歌載舞,，用中文高喊：“歡迎！”“習主席,，您好,！”

習近平主席來訪，當時剛到坦桑尼亞半年的中國土木工程集團員工王超激動不已,。他盯著電視里訪問活動的畫面,，一個鏡頭也不錯過。坦桑尼亞人對中國朋友的熱情,，讓他想起了一場偶遇,。

2013年3月24日，國家主席習近平在達累斯薩拉姆同坦桑尼亞前總統(tǒng)基奎特舉行會談,。習近平和基奎特步入總統(tǒng)府時受到群眾夾道歡迎,。新華社記者 張鐸 攝

修鐵路,，一段邂逅

“你是中國人吧？來做項目,？”

多年前,，在坦桑尼亞莫羅戈羅省的基洛薩街頭，王超被一位當?shù)乩先私凶　?/p>

“是,，來修鐵路,。”

聽到這話,，推著自行車的老人停了下來,，拉著王超在路邊聊起來：“我和中國人一塊修過TAZARA！”

“TAZARA”,，坦贊鐵路局（Tanzania Zambia Railway Authority）的簡稱,，在當?shù)厝丝谥校癟AZARA”專指上世紀70年代由中國援建的坦贊鐵路,?！爸袊耸钦嬲齺韼椭覀兊模幌裎鞣饺耸莵砺訆Z的,?！崩先苏f。

1976年7月,，中國援建的坦贊鐵路全線正式通車,。（圖源：網(wǎng)絡）　

王超所在的中國土木工程集團，前身是鐵道部援外辦公室,，負責組織實施坦贊鐵路工程,。在手頭并不寬裕的年代，中國提供了9.88億元人民幣無息貸款,、近100萬噸設備材料,，出動5.6萬人次、歷時5年零8個月,，幫助坦桑尼亞,、贊比亞兩國人民建成了長達1860公里的坦贊鐵路。

時至今日,，坦桑尼亞最大城市達累斯薩拉姆的TAZARA火車站依然掛著當年的老照片,，每個來這里乘車的旅客都能看到中非工人并肩奮斗、共建鐵路的定格鏡頭,。

中非工人共同修建鐵路,。（圖源：網(wǎng)絡）

更令人感佩的是，為修建這條“自由之路”,，60多位中華兒女長眠于異鄉(xiāng),。2013年,，習近平主席專程到援坦中國專家公墓憑吊，寫下“烈士精神永勵后人,，中坦友誼世代傳承”的題詞,。他說，烈士們“用生命詮釋了偉大的國際主義精神,，是鑄就中坦,、中非友誼豐碑的英雄，他們的名字和坦贊鐵路一樣,，永遠銘記在中國人民和坦贊兩國人民心中”,。

在非洲，見證變化

2012年,，王超被公司外派到坦桑尼亞,。當?shù)匕l(fā)展跟國內(nèi)比起來差一大截，加上人生地不熟,，王超想過離開：“大學剛畢業(yè),，年輕，心野,，總想去技術(shù)難度更高,、規(guī)模更大的項目上提升自己,?！?/p>

但在2013年習近平主席到訪坦桑尼亞后，王超決定留下,。訪問中,，習近平主席首次全面闡述“真實親誠”對非政策理念，中國與坦桑尼亞簽署17項友好合作協(xié)議,，領(lǐng)域涉及貿(mào)易,、投資、基礎(chǔ)設施建設,、農(nóng)業(yè),、通訊、出口加工區(qū)開發(fā)等,。這給年輕人帶來許多心心念念的機會：中央線米軌鐵路,、多多馬大學IT實驗樓、烏本戈立交橋,、馬古富力大橋……

2013年3月25日,，國家主席習近平在達累斯薩拉姆尼雷爾國際會議中心發(fā)表演講。新華社記者 王曄 攝

10年間,，王超參與見證了兩國多項標志性工程動工建設,，從專業(yè)技術(shù)崗調(diào)到項目管理崗,，在歷練中不斷成長，現(xiàn)已成為中土東非公司坦桑尼亞中央線標軌鐵路第五標段項目副經(jīng)理,。他所在的中央線標軌鐵路項目,，將坦桑尼亞及烏干達、盧旺達,、布隆迪等周邊國家連接起來,，是一條通往印度洋的出海要道，也是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網(wǎng)絡的重要一環(huán),。開通后,，以往30天的卡車運輸路程將縮至30個小時。

像王超一樣,，這些年一撥撥赴坦工作的中國人在非洲抓住機遇,、奉獻青春，也感受到這片古老大地的巨變,。

王超在工作崗位上,。（受訪者供圖）

惠民生，成就夢想

在非洲,，中國人不光修路架橋,，也給當?shù)孛癖妿砀鄬嵈驅(qū)嵉暮锰帯?/p>

比如，鐵路項目沿線缺水,，中方施工隊就打了20多口井,，不僅自己用，還專門給沿線村民設置了取水點,，項目附近的村民很感動：“中企專門開通一條管道,，讓我們隨時隨地都能喝上干凈水，再也不用收集雨水了,?！?/p>

更重要的是，中央線標準軌距鐵路建設為當?shù)?萬多人提供了就業(yè)崗位,，幫他們獲得總計約1.02億美元報酬,。

圖為2019年2月14日拍攝的坦贊鐵路達累斯薩拉姆站。新華社記者 呂帥 攝

約瑟夫·馬克西米利安今年49歲,，是中土東非公司的老員工,，其父就曾參與坦贊鐵路修建。他子承父業(yè),，任職于中央線標軌五標項目,。約瑟夫說：“感謝這份工作，我很早就買了車，住上了大房子,，希望我的孩子也能來中企工作,。”

2018年,，作為優(yōu)秀員工代表,，約瑟夫到中國領(lǐng)獎，專門去體驗了一把京津城際列車：“2027年中央線標軌鐵路全線通車后,，我們也將有那樣的高速列車啦,！”

現(xiàn)在，許多坦桑尼亞人來到中國,、愛上中國,。有人將乞力馬扎羅山下的咖啡帶給中國消費者；有人在中國高校,、田間地頭學習減貧經(jīng)驗,；還有人定居中國，給雙胞胎兒子起名“包子”“餃子”……

去坦桑尼亞的中國人也越來越多了,。從農(nóng)田水利到交通設施,，各項基建工程常看到中國建設者的身影,；在莫羅戈羅省的鄉(xiāng)村,，當?shù)剞r(nóng)民在中國專家指導下學會了玉米密植技術(shù)，產(chǎn)量增長數(shù)倍,，農(nóng)民們還套種大豆,，喝上了自己磨的豆?jié){；達累斯薩拉姆的街頭巷尾,，四處可見中國元素,，當?shù)厝艘步?jīng)常約在中餐館歡聚……

中國援坦桑尼亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心的專家和當?shù)剞r(nóng)戶一起清除稻田里的雜草,。（圖源：中國援坦桑尼亞農(nóng)業(yè)技術(shù)示范中心）

10年來,，從經(jīng)貿(mào)到人文，從政府到民間,，從雙邊到多邊,，中坦關(guān)系持續(xù)深入發(fā)展，兩國人民的心貼得更近,。

如今,，王超走在路上，時不時地就會被當?shù)嘏笥牙膸拙?。有的說,，父輩在某某鐵路段項目干過，讓家人過上了更好的生活,；有的說,，中國醫(yī)生曾給自己的家人治好了?。挥械恼f,，“農(nóng)業(yè)專家和我們干在一起,、吃在一起、住在一起”……這樣的時刻讓王超覺得,，非洲人民對中國人民的情誼發(fā)自內(nèi)心,，猶如非洲燦爛的陽光。

“最好的青春留在這兒,，我早就成了半個坦桑尼亞人,，”王超笑道，“當?shù)嘏笥呀Y(jié)婚,，我也會隨個份子呢,。”