央視網(wǎng)消息：本次任務(wù),，總臺也在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場區(qū)設(shè)置了增強現(xiàn)實報道點,，通過增強現(xiàn)實技術(shù)介紹載人航天發(fā)射任務(wù)的相關(guān)情況。現(xiàn)在,，各系統(tǒng)已經(jīng)做好準備,，神舟十六號瞄準明天（5月30日）9時31分發(fā)射,。飛船和火箭在進入發(fā)射程序前要經(jīng)歷哪些過程？垂直總裝、垂直測試,、垂直轉(zhuǎn)運,、遠距離測試發(fā)射都是什么概念？接下來,，我們就來連線酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心場區(qū)我的同事勞春燕,，請她帶我們詳細了解一下發(fā)射過程。

總臺央視記者 勞春燕：我現(xiàn)在所在的位置就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場區(qū),，具體一共是兩個區(qū)域,，塔架所在的叫發(fā)射區(qū)，我現(xiàn)在所在的是技術(shù)區(qū),，距離塔架大約1.5公里,，這里也是火箭發(fā)射時人允許停留的安全區(qū)域的最前沿。

神舟飛船和長二F火箭就是在技術(shù)區(qū)完成總裝測試,，然后垂直轉(zhuǎn)運到塔架進行發(fā)射的,。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是最早采用三垂一遠測發(fā)模式的航天場。什么叫“三垂一遠”,？首先就是垂直總裝,。遠處這棟帶有紅色屋頂?shù)陌咨ㄖ褪秋w船的總裝測試廠房。神舟飛船抵達后,，會在這里完成三艙的總裝測試,，當(dāng)然是在垂直狀態(tài)下進行的。之后還要進行分系統(tǒng)及系統(tǒng)間的匹配測試,，并完成整船模擬真實飛行的總檢查,。

作為新一批次神舟飛船的首發(fā)，神舟十六號還是沿用了之前神舟飛船的“三艙結(jié)構(gòu)”,。

位于飛船最上方的是軌道艙,，在飛船單獨飛行的時候，軌道艙就相當(dāng)于一個多功能廳,。軌道艙的前端有交會對接機構(gòu),，飛船就是通過這里與空間站進行對接的。

飛船中部這個像一口大鐘一樣的艙段就是返回艙,，返回艙也是整個飛船的控制中心,，航天員就是乘坐返回艙往返天地的。

返回艙下面就是推進艙,，這里裝載著飛船的推進系統(tǒng)和電源,、熱控、測控等設(shè)備,，能夠為飛船提供能源,、動力和通信保障。側(cè)面還長了一對太陽翼,。

細心的觀眾可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，神舟飛船三艙顏色不一樣。之所以如此,，是因為三艙對溫度控制的要求不同,，所以需要不一樣的散熱涂層。

在完成總裝后,，神舟飛船會進行燃料加注,。最后套上最大直徑3.8米的整流罩，這上面還印有鮮艷的五星紅旗,。

裝上了整流罩,，神舟十六號就可以準備與火箭合體了，這項工作在哪里進行呢,？就是在這棟藍白相間的高大廠房中,，它就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的標志性建筑——垂直總裝測試廠房。

廠房高93米,，能夠同時容納兩發(fā)火箭進行總裝測試,。它的大門設(shè)計非常獨特，由六個升降門和兩個推拉門扇組成,。跟隨鏡頭進去看一看,。

進入廠房內(nèi)，首先映入我們眼簾的就是巨大的活動發(fā)射平臺,，火箭的總裝,、測試、轉(zhuǎn)運以及發(fā)射都是在它上面進行的,。整個平臺重約750噸,，它有幾個特點，一是力氣大,，是個“大力士”,，能穩(wěn)穩(wěn)地托住加注推進劑后重量近500噸的火箭；二是不怕熱,，哪怕火箭發(fā)射時噴出的尾焰高達2500攝氏度,，對它來說也不成問題；三是能行走,，自帶電機和輪子,，可以沿著軌道去塔架。

90多米高的廠房一通到頂,，中間有十多層工作平臺,，方便工作人員進行操作,。

長二F火箭怎么進行組裝的呢？第一步是火箭芯一級起吊固定在平臺上,。

然后四個助推器與它實現(xiàn)捆綁連接,，用一個形象的說法，有點兒像是挑擔(dān)子,。

第三步,，芯一級上再加上一個芯二級。這樣火箭就成了一個整體,。

那火箭什么時候和飛船合體呢,？

您可能不知道，它們的合體其實并不在目前火箭所在的這個工位中進行,。為了與飛船“見面”,，火箭還需要經(jīng)歷一個“換房間”的過程。從現(xiàn)在的畫面中,，您也可以看到,，此時火箭從左邊的02大廳移出，在活動發(fā)射平臺的托舉下轉(zhuǎn)移到右邊的01大廳,。到這里,，船箭合體的準備工作才算是完成了。

到達01大廳后,，火箭和里面裝著神舟飛船的整流罩完成總裝,，正式上崗。最后一步,，在整流罩上方吊裝上逃逸塔,。這里還要補充一個知識點：為什么火箭上崗前要換房間？這是為了給備份火箭騰地方,。

從空間站任務(wù)開始,，為了確保航天員的安全，長二F火箭和神舟飛船都會采取“雙發(fā)并行,、一主一備”的模式,。也就是說，在這一發(fā)火箭和飛船正式上崗,，執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的同時,，還有一組火箭和飛船也已經(jīng)分別完成了總裝測試，在廠房里進行應(yīng)急值班,，隨時待命發(fā)射,。

說完了垂直總裝、垂直測試,，咱們再來看第三垂——垂直轉(zhuǎn)運,。每次垂直轉(zhuǎn)運都是發(fā)射場的大日子,。

隨著垂直總裝測試廠房的70多米大門的開啟，活動發(fā)射平臺托舉著組合體緩緩駛出廠房,。

廠房大門就正對塔架,，中間以兩根1.5公里長、相距20米的無縫鋼軌相連,。船箭組合體加上平臺高約70米,，而且組合體頭重腳輕,，因此轉(zhuǎn)運過程對于風(fēng)向,、風(fēng)速有嚴苛的要求，移動速度也要嚴格控制,，中途還要根據(jù)實時風(fēng)力等情況變頻調(diào)速,。

“三垂”最大的好處就是能最大限度保持火箭狀態(tài)不變，縮短了火箭在發(fā)射區(qū)的準備時間,。

最后再來看“三垂一遠”的遠,，也就是遠距離控制發(fā)射。

我身后這棟白色矮樓就是測發(fā)指揮樓,，這里堪稱火箭發(fā)射的神經(jīng)中樞,。每次火箭發(fā)射，0號指揮員就是在這里下達“發(fā)射”口令,，這里距離塔架1.5公里遠,，既能保證安全，也可以精準控制任務(wù)程序的每一步,。

目前,，神舟十六號飛船和長征二號F火箭組合體已經(jīng)進行全面體檢，確認狀態(tài)良好,。出征在即,，我們也期待發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。