統(tǒng)籌保險是“保險”嗎,？出了事故統(tǒng)籌公司賠不賠,？關于“保險”與“統(tǒng)籌保險”，永城市人民法院近日辦理的這起案例就帶你了解“統(tǒng)籌保險”到底“保險”嗎？

案件回顧

2022年11月15日11時30分左右,，在永城市某十字路口處，劉某駕駛重型半掛貨車時因躲避吳某駕駛的無號牌農(nóng)用三輪車時發(fā)生側翻，將駕駛電動二輪車的張某砸壓在車下，造成車輛受損,、張某當場死亡的交通事故,。

本次事故經(jīng)永城市公安局交警大隊處理認定,，被告劉某負此次事故的主要責任，被告吳某負此次事故的次要責任,，死者張某無責,。被告劉某系夏某雇傭的司機，其駕駛的重型貨車登記所有權人為甲公司,，該車在被告某財險商丘分公司投保了交強險,，在乙公司購買機動車第三者責任統(tǒng)籌，事故發(fā)生在保險期間內,，劉某駕駛證及其所駕駛車輛行車證合法有效,。

事故發(fā)生后，張某近親屬提起訴訟,，要求被告劉某,、夏某、吳某,、某財險商丘分公司,、甲公司、乙公司賠償原告因張某死亡產(chǎn)生的各項損失88萬元,。

被告劉某,、夏某辯稱：其購買了交強險和統(tǒng)籌險，應由保險公司及統(tǒng)籌公司負責賠償,。

法院審理后判決駁回了原告對統(tǒng)籌公司的訴訟請求,，判決保險公司在交強險限額內賠償原告因張某死亡產(chǎn)生的各項損失共計180900元，判決吳某賠償原告因張某死亡產(chǎn)生的各項損失共計330241.35元,，判決夏某賠償原告因張某死亡產(chǎn)生的各項損失共計348463.15元,，并由甲公司承擔連帶賠償責任。

以案釋法

交通安全責任統(tǒng)籌是一些運輸公司或物流公司利用自身的壟斷地位,，對其所管理的車輛要求加入其指定的交通安全責任統(tǒng)籌,，其約束范圍也僅限于其公司所管理車輛，其性質系車輛所有人與統(tǒng)籌公司達成的統(tǒng)籌合同,，在發(fā)生賠償責任時,，由統(tǒng)籌公司代為賠償，其本質是一種商業(yè)合同,。但這種合同不是保險合同,，統(tǒng)籌公司也不是保險公司,，統(tǒng)籌公司沒有開展保險業(yè)務的從業(yè)資格，其開展相關業(yè)務未獲得銀保監(jiān)會批準,。

交強險和商業(yè)三者險本質屬于第三者責任險,，保險公司可以直接向受害人進行賠償是基于法律規(guī)定對合同相對性的突破，而判決統(tǒng)籌公司向受害人賠償對合同相對性的突破沒有法律依據(jù),。故在本案中原告對被告乙公司的訴請未予支持,。

法官提醒

辦案法官告訴記者，在審判實踐中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些貨車司機僅僅購買了交強險,，并未購買商業(yè)三者險,，而是參加了交通安全責任統(tǒng)籌。

交通安全責任統(tǒng)籌合同內容雖然與商業(yè)三者險合同內容基本一致,，但一旦發(fā)生交通事故,，處理結果差別較大。首先,，交通事故發(fā)生后,，購買正規(guī)保險的車主，在不超過保險限額的情況下,，由保險公司直接賠償,，車主無需墊付。而參加交通安全統(tǒng)籌的車主則需要先行賠償,，賠償后再根據(jù)合同約定另行向統(tǒng)籌公司理賠,。其次，保險公司具有充足的理賠能力,，只要確定了具體的賠償金額,，保險公司都能及時賠償?shù)轿弧６y(tǒng)籌公司一旦發(fā)生資金鏈斷裂,、公司破產(chǎn),、股東跑路等情形，將可能面臨無力賠償?shù)娘L險,，而該風險最終將由車主及運輸公司承擔,。

最后提醒廣大的駕駛員朋友，購買保險時一定選擇正規(guī)的保險公司購買,，切莫貪圖便宜購買所謂的“統(tǒng)籌保險”,。