梁園區(qū)的劉先生8月10日求助稱：“前幾日,，我在神火大道與凱四街交叉口南側(cè)乘坐3路公交車(chē),，坐了3站,，支付了2元。市區(qū)內(nèi)的公交車(chē)票價(jià)大多是1元,，為何3路公交車(chē)在市區(qū)內(nèi)要收2元。”

　　記者報(bào)告：梁園區(qū)的劉先生因?yàn)橛龅焦卉?chē)票價(jià)不同的問(wèn)題而向《魯超幫辦》求助,。他說(shuō),，前幾天，在神火大道與凱四街交叉口南側(cè)乘坐3路公交車(chē),，坐了3站,，支付了2元。市區(qū)內(nèi)的公交車(chē)票價(jià)大多是1元,，為何3路公交車(chē)在市區(qū)內(nèi)要收2元,。

　　“市區(qū)內(nèi)的公交線路均是實(shí)施1元票價(jià)的，無(wú)論乘坐幾站,?！眲⑾壬f(shuō)，前幾天他在神火大道與凱四街交叉口南側(cè)乘坐了一次3路公交車(chē),，沒(méi)想到票價(jià)起步就是2元,，“公交車(chē)駕駛員說(shuō)，3路公交車(chē)的線路已經(jīng)延伸到了商柘界,，不再是市區(qū)線路了”,。

　　劉先生說(shuō)，公交車(chē)駕駛員告訴他,，3路車(chē)線路早已進(jìn)行了延伸,，成為了分段計(jì)費(fèi)的郊區(qū)線路，“郊區(qū)線路的分段計(jì)費(fèi)也能理解,，但不明白為何不能在市區(qū)范圍內(nèi)按照市區(qū)線路制定票價(jià)呢,？或者在商丘火車(chē)站南廣場(chǎng)至北海路的范圍內(nèi)，按照市區(qū)線路執(zhí)行1元票價(jià)也行”,。

　　接到劉先生的求助后,，記者采訪了商丘市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示,，3路公交車(chē)已經(jīng)延伸到商丘與柘城交界處,，是采用分段計(jì)費(fèi)的郊區(qū)線路?！笆袇^(qū)線路全部都是1元票價(jià)的一票制,，而郊區(qū)線路則均為分段計(jì)費(fèi)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō),。

　　“郊區(qū)線路大都是收購(gòu)的私人班線，更新車(chē)輛,、提升服務(wù)的同時(shí),，也降低了票價(jià),。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),，以前由私人班線運(yùn)營(yíng)的郊區(qū)線路,，無(wú)論是車(chē)型、服務(wù),，還是票價(jià),，均不如目前運(yùn)營(yíng)的郊區(qū)線路公交車(chē)，“目前郊區(qū)線路的所有公交車(chē)都是空調(diào)車(chē),，乘車(chē)環(huán)境和條件與此前私人班線相比,，有了很大提升”。

　　該負(fù)責(zé)人表示,，如果只是在市區(qū)范圍內(nèi)出行的話,，建議選擇市區(qū)線路，這樣不但可以享受1元一票制的票價(jià),，而且也不會(huì)占用郊區(qū)線路在市區(qū)范圍的座位,。