8月31日，隨著貴南高鐵全線開通運(yùn)營,，廣西河池市結(jié)束不通高鐵的歷史,。至此，廣西壯族自治區(qū)全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動車”,。

8月31日,，毛南族群眾在車廂內(nèi)歡慶貴南高鐵開通。（中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司供圖）

廣西壯族自治區(qū)是全國少數(shù)民族人口最多的省區(qū),，5700萬各族兒女中,，少數(shù)民族人口達(dá)1880.8萬，有壯,、漢,、瑤、苗,、侗,、仫佬、毛南,、回,、京、彝,、水,、仡佬等12個世居民族。

近年來,，廣西大力推進(jìn)鐵路建設(shè),，鐵路網(wǎng)規(guī)模、裝備水平和運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)重大跨越,。

2013年12月,，衡柳高鐵的開通運(yùn)營讓廣西成為全國首個開通運(yùn)營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。10年來,，衡柳,、柳南,、邕北、欽防,、貴廣,、南廣、云桂,、南憑高鐵南崇段,、貴南9條高鐵開通運(yùn)營，廣西區(qū)內(nèi)高鐵營業(yè)里程達(dá)2174公里,，14個設(shè)區(qū)市全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動車”,，“東聯(lián)、西進(jìn),、南通,、北達(dá)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)越織越密、布局更加合理,。

借力高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善,，廣西各地也逐步開啟“同城時代”，形成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈,，推動形成粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟(jì)帶,，共享區(qū)域互聯(lián)互通的紅利，有效促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,。

飛馳的高鐵,，穿越多個少數(shù)民族聚居區(qū)，讓人流,、物流,、資金流、信息流等要素飛速奔騰,，對少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展起到了推動作用,。此次開通的貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族等少數(shù)民族聚居區(qū),，將極大提升當(dāng)?shù)亟煌l件,。（記者向志強(qiáng)、朱麗莉,、陳露緣）