我們要打造全方位的互聯(lián)互通,，推動形成基建引領(lǐng),、產(chǎn)業(yè)集聚,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善的綜合效應(yīng),。

——2019年4月27日，國家主席習(xí)近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭

一大早,，貨車司機(jī)黃曉勝就開始忙碌起來,。今年45歲的他有26年跑長途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，拉著黔貨馳騁大江南北,，更見證了貴州交通的巨變,。

今年9月，黃曉勝跑了4000余公里的路,，從遵義運(yùn)茶葉,、中藥材到南京和蘇州。這些貨物，也是“東西協(xié)作”結(jié)下的累累碩果,。跑貨運(yùn)這些年,，他見證了貴州交通的發(fā)展：從泥巴路到柏油路，再到如今,，已實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,。隨著“東西協(xié)作”的深化，黔貨正在走遍中國,、走向世界,。

如果說交通運(yùn)輸是連接經(jīng)濟(jì)的血脈，那么高速公路的作用就相當(dāng)于動脈,。截至2022年底,，貴州高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8331公里，位居全國第四,，比2013年增加5047公里,。

不僅是公路交通，近年來,，鐵路交通也助力著貴州開放之路越走越寬,。自2021年11月18日貴州首次發(fā)出整列中歐班列以來，已開行了60列,，發(fā)送貨物8.2萬噸,。開行線路由莫斯科逐步延伸到波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡,、匈牙利布達(dá)佩斯等地,，貨物運(yùn)輸品類日趨多元化，越來越多的黔貨通過中歐班列走向全世界,，讓貴州這個中國內(nèi)陸省份深度融入“一帶一路”建設(shè),，構(gòu)建內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地。

交通聯(lián)世界,，黔貨通四海,，憑借“大交通”帶來的便利，“黔道難”徹底成為歷史印記,。如今的貴州正乘著“一帶一路”的東風(fēng),，穿越聯(lián)通四海的“橋梁”，以更加開放的姿態(tài)迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。