“民權(quán)—青島港”鐵海聯(lián)運(yùn)開通運(yùn)營(yíng)
12月28日上午11時(shí)許,一聲汽笛長(zhǎng)鳴,,一列滿載制冷裝備,、農(nóng)副產(chǎn)品的列車從隴海鐵路民權(quán)站啟程,駛往青島港漂洋過海掙外匯——“民權(quán)—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通暨山東港口民權(quán)內(nèi)陸港揭牌儀式舉行,。這是民權(quán)落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議,、降低物流成本,、實(shí)現(xiàn)互利互贏的新起點(diǎn),也是民權(quán)借船出海,、向海而興,、聯(lián)通世界邁出的關(guān)鍵性一步。
“我們公司每年大約運(yùn)送2000個(gè)重箱,,現(xiàn)在自民權(quán)站報(bào)關(guān)后可直達(dá)山東港口青島港海運(yùn)線,,不僅大幅降低了運(yùn)輸費(fèi)用,運(yùn)輸時(shí)間也能縮短1至2天,?!卑目卢敼煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理于正奇高興地點(diǎn)贊。
山東港口青島港集團(tuán)有限公司黨委副書記,、總經(jīng)理李武成表示,,此次民權(quán)縣被山東港口集團(tuán)授予“河南(民權(quán))內(nèi)陸港”,是民權(quán)與國(guó)鐵集團(tuán),、山東港口青島港集團(tuán),、青島中創(chuàng)物流強(qiáng)強(qiáng)合作結(jié)出的碩果。
近年來,,民權(quán)縣形成了以制冷產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),,食品加工業(yè)、鋁基新材料競(jìng)相發(fā)展的“1+2+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,,冰箱冷柜年產(chǎn)能達(dá)2200萬臺(tái),,占全國(guó)的十分之一,。隨著特色產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和縣域經(jīng)濟(jì)的崛起,,現(xiàn)有物流運(yùn)輸能力已不能滿足發(fā)展需求,短板亟需補(bǔ)齊,。從2022年年初,,民權(quán)與國(guó)鐵集團(tuán)、山東港口青島港集團(tuán),、青島中創(chuàng)物流聯(lián)手打造鐵海聯(lián)運(yùn)新通道,,堅(jiān)決補(bǔ)齊短板,實(shí)現(xiàn)多方共贏,。
“以前,,物流運(yùn)輸一直是我們企業(yè)運(yùn)營(yíng)的大難題,公路運(yùn)輸效率低,、成本高,、風(fēng)險(xiǎn)多。這次民權(quán)站至青島港鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通,,不僅幫助我們本土企業(yè)降低物流成本,、提升運(yùn)輸效率,,更是打開了我們從民權(quán)縣通往國(guó)際市場(chǎng)的一條重要通道?!毕阊┖k娖骷瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊國(guó)權(quán)高興地說,,班列開通后,貨物可以從民權(quán)站直發(fā)至港口出境,,每個(gè)集裝箱可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)2000元,,一次運(yùn)輸節(jié)省4萬元,一年下來僅運(yùn)輸費(fèi)用就可以節(jié)省600萬元以上,。
“民權(quán)—青島港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通,,是民權(quán)除高速、機(jī)場(chǎng),、高鐵,、鐵路普運(yùn)之外又一新的出海通道,也是民權(quán)主動(dòng)融入“一帶一路”,、全面落實(shí)河南省優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的新實(shí)踐,。據(jù)悉,該班列年聯(lián)運(yùn)集裝箱,、重箱可達(dá)到1萬個(gè)以上,,有效緩解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/p>
民權(quán)縣主要負(fù)責(zé)人表示,民權(quán)將以此次班列開通和內(nèi)陸港建成投用為契機(jī),,加快“內(nèi)陸港”集疏體系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,構(gòu)建大樞紐、發(fā)展大物流,、培育大產(chǎn)業(yè),、促進(jìn)大開放,著力為企業(yè)打造“效率更高,、成本更低,、服務(wù)更優(yōu)”的物流新通道和物流新模式,引導(dǎo)更多企業(yè)通過青島港出海遠(yuǎn)行,,推動(dòng)更多“民權(quán)制造”走出國(guó)門,、漂洋世界,為全面建設(shè)對(duì)外開放橋頭堡,、樞紐經(jīng)濟(jì)新高地增勢(shì)賦能,。
記者 閆鵬亮 通訊員 張?jiān)龇?寧津瑜