自2013年歲末起,，習近平主席已連續(xù)11年發(fā)表新年賀詞,。每年的新年賀詞,，習近平主席都會提到一些大國重器、重大工程,。

從神舟家族到C919大飛機,，從國產(chǎn)航母到國產(chǎn)大型郵輪，從港珠澳大橋到復興號……這些“上天入海陸上”的重大工程,，凝結著無數(shù)人的心血和汗水,，也彰顯著中國高度、中國深度,、中國速度,。

01

中國高度

新年賀詞中，“上天”的重大工程,，見證中國高度,。

這些年，新年賀詞中,，習主席多次提到神舟家族,，從2016年神舟十一號“遨游星漢”，到2022年“神舟十三號,、十四號,、十五號接力騰飛”,，再到2023年“神舟家族太空接力”。中國載人航天飛速發(fā)展,，成績亮眼,。

如今，中國空間站進入應用與發(fā)展階段,。2023年12月31日晚,，神舟十七號航天員湯洪波、唐勝杰,、江新林在中國空間站收看習主席新年賀詞,，三名航天員表示，要以自強不息的精神奮力攀登,，把中國人的“太空家園”維護好、建設好,。

除了載人航天,，在深空探測領域，中國航天也在不斷前行,。

習近平主席曾多次提到嫦娥探月工程：2018年,，嫦娥四號探測器成功發(fā)射；2019年,，嫦娥四號在人類歷史上第一次登陸月球背面,；2020年，嫦娥五號等科學探測實現(xiàn)重大突破,。

據(jù)國家航天局消息,，嫦娥六號將于2024年前后實施發(fā)射，執(zhí)行月球背面采樣返回任務,。這也將是人類首次在月球背面登陸,，中國人將豐富人們對月球的認知。

探月之外,，中國航天的探火和探日計劃也在有序推進,。習近平主席在2022年新年賀詞中曾提到過“‘祝融’探火、‘羲和’逐日”,。

根據(jù)國家航天局此前公布,，下一步，中國航天將完成的是火星取樣返回任務,，該任務預計在2030年前后實施,；探日計劃方面，初步計劃于2026年發(fā)射“羲和二號”衛(wèi)星,。

在這些“上天”的重大工程中,，習近平主席還一直關注著北斗導航、C919大飛機的“成長歷程”。

從2018年“向全球組網(wǎng)邁出堅實一步”,，到2019年“全球組網(wǎng)進入沖刺期”,，習主席兩次在新年賀詞中提到北斗導航。不久前,，北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織標準,，成為全球民航通用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

從2015年“總裝下線”,、2017年“飛上藍天”,，到2022年首架“正式交付”，再到2023年“實現(xiàn)商飛”,，習主席四次在新年賀詞中談到C919大飛機,。

△2023年12月16日，一架藍綠涂裝的C919大型客機從香港國際機場騰空而起,，飛向維多利亞港進行演示飛行,，這是國產(chǎn)商用飛機首次翱翔香港上空。

從“神舟”問天,、“嫦娥”攬月,，到“祝融”探火、“羲和”逐日,、“北斗”組網(wǎng),，再到C919“逐步成長”，這份滿分答卷,，不斷刷新著“中國高度”,。

02

中國深度

新年賀詞中，“入?！钡闹卮蠊こ?，見證中國深度。

2023年12月31日晚,，習近平主席在新年賀詞中提到“國產(chǎn)大型郵輪完成試航”,。

國產(chǎn)大型郵輪說的是“愛達·魔都號”，2023年11月4日,，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付,。

歷經(jīng)八年科研攻關、五年設計建造,，完成試航驗證后,，“愛達·魔都號”正式進入市場。從一組數(shù)據(jù)來看“愛達·魔都號”：

總噸位13.55萬噸,，長323.6米,，寬37.2米,，最大高度72.2米；全船搭載107個系統(tǒng),、5.5萬個設備,，包含2500萬個零部件，完工敷設4750公里電纜,；船上有客房2125間,，可容納乘客5246人，配置高達16層,、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域……“愛達·魔都號”猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”,。

昨天（2024年1月1日），上海吳淞口國際郵輪港,，“愛達·魔都號”正式迎來商業(yè)首航的國內(nèi)外賓客,。

大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦一起,，被譽為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”,，它們分別代表著客運、貨運和軍用船舶建造的最高水平,，直接體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)實力和綜合科技水平。如今,，中國已集齊造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”,。

除了大型郵輪，習近平主席在新年賀詞中還曾多次提到航空母艦這顆“明珠”,。

從2017年“首艘國產(chǎn)航母下水”到2018年“第二艘航母出海試航”,，再到2022年“第三艘航母‘福建號’下水”，習主席關注著中國航母的建造發(fā)展,。

在新年賀詞中,，習近平主席曾兩次提到一項“入海”的重大工程——“奮斗者”號,。

“奮斗者”號是我國自主研發(fā)建造的第一艘萬米級全海深載人潛水器,。截至2023年7月，“奮斗者”號已累計下潛193次,，其中萬米級下潛25次,，已有32人搭乘“奮斗者”號到達萬米海底，萬米深潛次數(shù)和人數(shù)均居世界首位,。

一次次向深海的探索,，在浩瀚大海不斷刷新“中國深度”。

03

中國速度

新年賀詞中,，“陸上”的重大工程,，見證中國速度,。

港珠澳大橋，一橋飛架三地,，橫空跨海躍伶仃,。隨著“澳車北上”“港車北上”的政策相繼落地，粵港澳大灣區(qū)軟,、硬件的進一步聯(lián)通,，粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”基本形成。

金沙江下游,，白鶴灘水電站巍然橫跨,，源源不斷的清潔能源順著密布的“銀線”浩蕩出川。2023年12月30日,，白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程順利正式轉入商業(yè)運行,。只需7毫秒，蜀水匯聚而成的電能就可“閃送”至2000多公里外的江南,。

大興國際機場,，從開工建設至首航投運，這個“超級工程”用時不到5年,，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“中國速度”,。從空中俯瞰，大興國際機場造型宛如“鳳凰展翅”,。

復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,，時速達到350公里，行駛一天就能穿越大半個中國,。2022年,，復興號就已成功實現(xiàn)了對全國31個省區(qū)市的全覆蓋。

這一系列重大工程,，用中國速度,，帶來日新月異的發(fā)展，也為人們的生活帶來便利,。

邁向深空,、挺進深藍、跨越峽谷高山……如今,，一項項“上天入海陸上”的重大工程正在加速推進,，助力中國經(jīng)濟穩(wěn)健前行，彰顯著中國高度,、中國深度,、中國速度。歸根結底,，這些都是蓬勃向上的中國力量,！