施工現(xiàn)場,。 本報融媒體記者 成紹峰 攝

　　4月22日14時，由中鐵七局承建的雄商高鐵曹商特大橋跨S209連續(xù)梁956號橋墩1號塊順利完成澆筑,。1號塊的順利澆筑標志著跨S209連續(xù)梁正式進入標準節(jié)施工階段,，為后期箱梁鋪架奠定了堅實基礎(chǔ),。

　　22日早上6時許，混凝土澆筑工作正式開始,。本次順利澆筑的1號塊,，為曹商特大橋跨S209連續(xù)梁拱956號主墩，也是本標段控制性工程,。

　　中鐵七局雄商高鐵項目部搶抓晴好天氣,，緊扣節(jié)點、倒排工期,，確保目標任務(wù)完成,。在掛籃懸臂澆筑過程中，容易受梁體自重撓度,、砼收縮徐變等因素影響,，而造成橋梁線性及內(nèi)力出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，在懸臂段施工前,，項目部嚴格按照既定計劃進行掛籃預(yù)壓,，以消除掛籃非彈性變形；同時采用現(xiàn)場監(jiān)控量測,，對不同澆筑時間段進行沉降觀測,，以檢驗撓度變化；并對預(yù)拱度進行嚴格把控調(diào)整,，確保橋梁線性質(zhì)量,。