11月7日，永城快遞物流園內(nèi),，記者看到分揀倉(cāng)內(nèi),，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀員將快遞掃描入庫(kù),、按村分類,，有序裝車。一輛輛公交車來(lái)來(lái)往往,，不同的是,，在這兒上車的不是乘客，而是快遞包裹（如右圖 袁國(guó)豪 攝）,。

　　每天10時(shí)30分,，一輛輛通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合服務(wù)站的專班公交車準(zhǔn)時(shí)從永城快遞物流園駛出，2個(gè)小時(shí)后,，車上的快遞包裹便能送到村民手中,。同時(shí)，車輛回城又將村民需要寄遞的包裹帶回分揀中心,。

　　近年來(lái),，永城市順應(yīng)農(nóng)村市場(chǎng)需求，以農(nóng)村客運(yùn),、物流運(yùn)輸,、郵政快遞企業(yè)為依托，探索出一種客貨郵融合發(fā)展的新模式,，使農(nóng)村郵件投遞時(shí)限由原來(lái)的3天變成了“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”,。

　　永城市雙橋鎮(zhèn)客貨郵融合服務(wù)站負(fù)責(zé)人王萬(wàn)里告訴記者：“現(xiàn)在，每天的快遞量在4000件左右,。除了正常搭乘城鄉(xiāng)客運(yùn)班線運(yùn)送快遞外,，每天12時(shí)、17時(shí)還會(huì)有兩趟專班車,，將快遞集中送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站,。”

　　“以前,，需要自己開車去城區(qū)拉快遞,，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，現(xiàn)在有了客貨郵融合專班車輛，不僅提升了時(shí)效,，也為我們節(jié)省了更多的運(yùn)營(yíng)成本,，可以把更多的精力投入到店鋪的日常管理中，更多地服務(wù)群眾,?！贝笸跫?zhèn)客貨郵融合服務(wù)站負(fù)責(zé)人李明介紹。

　　便捷的電商物流,，激活了農(nóng)村消費(fèi),，也暢通了農(nóng)特產(chǎn)品的出村路。為推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展,，永城市按照“政府引導(dǎo),、市場(chǎng)主導(dǎo)、資源整合,、多方協(xié)同”工作思路,，統(tǒng)籌交通運(yùn)輸、郵政,、商務(wù)等部門力量,，整合客運(yùn)、郵政,、快遞等優(yōu)質(zhì)資源,，優(yōu)化運(yùn)輸線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交轉(zhuǎn)型升級(jí),，促進(jìn)客貨郵融合發(fā)展,。目前，永城市交控集團(tuán)已經(jīng)配備客貨郵融合專班車輛20輛,，開通雙橋,、大王集、裴橋,、新橋,、馬橋、酂陽(yáng),、龍崗,、條河、芒山,、李寨,、酂城等11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)，日發(fā)件量在4萬(wàn)件左右,。

　　“已經(jīng)開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在穩(wěn)步運(yùn)行,，剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)劃在12月底全面開通,。下一步，我們將整合資源,，規(guī)范服務(wù),，充分發(fā)揮品牌引領(lǐng)帶動(dòng)作用，全面助力鄉(xiāng)村振興,?！庇莱鞘薪豢丶瘓F(tuán)客貨郵融合業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韓賀說(shuō)。