央視網(wǎng)消息：長征二號F運(yùn)載火箭是我國目前唯一執(zhí)行載人任務(wù)的火箭,，有著“神箭”的美譽(yù),。在此前多次的發(fā)射經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，長征二號F遙十五火箭進(jìn)行了全面的升級優(yōu)化,。

航天科技集團(tuán)一院長征二號F運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師 劉烽：這次遙十五火箭相比上一發(fā)遙十四火箭，一共有45項(xiàng)的（技術(shù)）狀態(tài)變化,。長二F都是零窗口發(fā)射,，如果發(fā)射過程中有任何問題,，有可能會造成窗口的延遲,，這樣就（會）影響入軌的精度,。

長征二號F火箭作為航天員的專屬座駕，需要將航天員精準(zhǔn)地送入預(yù)定軌道,，這就需要火箭可以自主應(yīng)對天氣因素產(chǎn)生的影響,，從而實(shí)現(xiàn)零窗口發(fā)射。為了使入軌精度做到最高,，科研人員還對火箭的控制系統(tǒng)和遙測系統(tǒng)進(jìn)行了升級,。

劉烽：我們又增加了（火箭）起飛時間偏差的適應(yīng)性，采用這個技術(shù)之后,，可以在它（火箭）的軌道參數(shù)里頭進(jìn)行相關(guān)的修正,，自動補(bǔ)償起飛過程中的時間偏差，能夠確保入軌的精度,。另外對火箭的遙測系統(tǒng)發(fā)射機(jī),，還有導(dǎo)航接收機(jī)也進(jìn)行了相關(guān)的一些升級工作,，使導(dǎo)航接收機(jī)接收衛(wèi)星的數(shù)量能更多,，精度更高。

長二F火箭持續(xù)優(yōu)化升級 安全性再提高

作為一型載人火箭,，高安全性是必不可少的,。為了提高火箭的安全性，長二F進(jìn)行了持續(xù)的優(yōu)化升級,，安全性在不斷提高,。

中國空間站進(jìn)入建造階段后，負(fù)責(zé)運(yùn)送航天員的長征二號F火箭也迎來了高密度發(fā)射任務(wù),。作為中國航天史上技術(shù)最復(fù)雜的航天員“專列”,，每一次亮相，它的可靠性與安全性都會再次提升。

劉烽：長二F火箭歷來是對可靠性方面是在做不斷提升工作,，這回遙十五火箭我們在提高可靠性方面也進(jìn)行了26項(xiàng)的技術(shù)狀態(tài)變化和更改,，這些方面主要是消除一些我們發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識到的薄弱環(huán)節(jié)，例如耗盡關(guān)機(jī)變換器,，我們識別出有個別的器件存在單點(diǎn)失效的模式,，這回也把相關(guān)的器件進(jìn)行了冗余改進(jìn)。

冗余改進(jìn)簡單來說就是相同器件有備份,，在一個出現(xiàn)問題的情況下,，另一臺設(shè)備可以無縫銜接，確?；鸺＿\(yùn)行,。不僅器件進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，長二F火箭也采用了“發(fā)射一發(fā),、備份一發(fā)”的模式,，兩發(fā)火箭輪流“站崗”，進(jìn)入“值班狀態(tài)”的火箭如果接到應(yīng)急救援命令,，可以隨時實(shí)施應(yīng)急救援發(fā)射,，保障航天員的生命安全。

發(fā)射一發(fā)備份一發(fā) 兩發(fā)火箭輪流站崗

在接下來的工作中,，航天人還會對火箭進(jìn)行各項(xiàng)檢查測試,，每天監(jiān)測火箭狀態(tài)，讓火箭可以以最佳狀態(tài)迎接發(fā)射,。

劉烽：火箭轉(zhuǎn)場之后到了發(fā)射區(qū),，整個火箭還要做一次各系統(tǒng)功能檢查，后續(xù)還需要與飛船進(jìn)行接口匹配,，然后要參加全系統(tǒng)的發(fā)射演練,，目前整個火箭的狀態(tài)良好。

一型火箭30載 中國載人航天的金牌火箭

長征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動以后,，專為載人任務(wù)而研制的火箭,。從開始研制到今天，長征二號F火箭已經(jīng)陪伴中國載人航天走過了30年,，是名副其實(shí)的“金牌老將”,。

長征二號F火箭的研制參考了一型叫做長征二號E的火箭，在我國載人航天工程啟動后,，航天人對當(dāng)時中國低軌道運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭——長征二號E型火箭進(jìn)行了改造,。除了在長征二號E型火箭原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級優(yōu)化，還增加了逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng),，使它完成了從普通運(yùn)載火箭到載人火箭的跨越,。

航天科技集團(tuán)一院長征二號F運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師 劉烽：長二F作為載人火箭，最大的特點(diǎn)就是兩個系統(tǒng)，一個是逃逸系統(tǒng),，一個是故障檢測處理系統(tǒng),。這兩個系統(tǒng)都是為了載人火箭而設(shè)置的。它主要目的就是為了在待發(fā)段和火箭飛行的上升段檢測火箭的故障,，這時候如果火箭出現(xiàn)一些災(zāi)難性的故障,，為了確保航天員的生命安全，用這兩個系統(tǒng)來把航天員帶離火箭的危險區(qū),。

對于載人火箭來說,，航天員的生命安全是最重要的。劉烽告訴記者,，在確保極高的可靠性和安全性的前提下,，未來的載人火箭還將有全新的突破。

劉烽：載人（任務(wù)）多人多天的任務(wù)特點(diǎn),，后續(xù)載人飛船肯定重量會更大,，也需要載人火箭進(jìn)一步提高運(yùn)載能力。第二是對于整個飛行的故障容錯能力應(yīng)該進(jìn)一步提高,，我們正在做智慧火箭,。第三方面就是可重復(fù)使用，對于載人火箭來講,，還是要在可重復(fù)使用方面做出更大的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步,。