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奮進(jìn)的春天 | 攻堅(jiān)克難 中國智慧創(chuàng)造奇跡

2023-02-23 20:38:17 來源:央視網(wǎng)

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央視網(wǎng)消息:開新局,、啟新程,,近日,,一批重大工程項(xiàng)目取得積極進(jìn)展,。中國建設(shè)們攻堅(jiān)克難,用中國智慧創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡,。

75米風(fēng)機(jī)葉片上山 助力清潔能源發(fā)展

國家能源局近日發(fā)布,,截至2022年底,我國可再生能源裝機(jī)達(dá)到12.12億千瓦,,其中,,風(fēng)電就達(dá)3.65億千瓦。眼下,,西南地區(qū)最大風(fēng)電項(xiàng)目——三峽能源彌勒西項(xiàng)目正在抓緊推進(jìn)建設(shè),。此前的籌建過程中,一個(gè)個(gè)巨型風(fēng)機(jī)葉片正在運(yùn)輸,,無人機(jī)沿著葉片急速穿梭,,現(xiàn)場(chǎng)令人震撼。

而在四川金陽風(fēng)電場(chǎng),,75米長(zhǎng),、19噸重的風(fēng)機(jī)葉片過盤山路需要連過上百個(gè)急轉(zhuǎn)彎,一趟要運(yùn)半個(gè)月,運(yùn)輸過程“難于上青天”,。不僅如此,,建設(shè)者們還要克服極端嚴(yán)寒、高原缺氧,、大風(fēng)暴雪等惡劣環(huán)境的影響,。

海南昌江:“華龍一號(hào)”核電3號(hào)機(jī)組內(nèi)穹頂?shù)跹b

2月21日,海南昌江核電二期“華龍一號(hào)”3號(hào)機(jī)組完成內(nèi)穹頂?shù)跹b,,標(biāo)志著該機(jī)組全面轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝階段,。項(xiàng)目共建設(shè)兩臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組,計(jì)劃于2027年初投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),,投運(yùn)后每年預(yù)估發(fā)電近180億度,,減排二氧化碳1300萬噸。

我國新一代高性能超大型集裝箱船出江試航

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2月21日上午,,我國建造的新一代高性能超大型集裝箱船,,在長(zhǎng)江引航中心5名引航員的引領(lǐng)下,,從江蘇南通出江試航,。

這艘超大型集裝箱輪船長(zhǎng)399.99米,型寬61.3米,,型深33.2米,,載重量達(dá)22.8萬噸,可一次裝載24188個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,其甲板面積比3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大,。該輪融合了最新技術(shù)成果及智能化手段,具有安全,、節(jié)能,、環(huán)保、載箱量大,、智能化程度高等技術(shù)優(yōu)勢(shì),,不僅綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,而且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),,是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代高性能超大型集裝箱船的代表,。

由于該輪尺度大,占用航道寬,,且航經(jīng)水域船流密度大,,會(huì)對(duì)過往船舶產(chǎn)生較大影響。在通過限高的蘇通長(zhǎng)江大橋時(shí),,江蘇海事部門組織指揮,,將該輪的雷達(dá)天線放置倒伏,同時(shí)利用長(zhǎng)江低潮位,保證了試航船舶安全通行,。