“總書記的回信,，我讀了一遍又一遍,，內(nèi)心久久不能平靜,，我會帶著這份最振奮人心的囑托,，不怕吃苦,、迎難而上,，圓滿完成這次科考任務(wù),?！北本r間12月15日,，中國第40次南極科學(xué)考察隊隊員褚馨德,，在前往格羅夫山地區(qū)開展無人機航測與隕石分布航空調(diào)查前的頭一天告訴記者。

12月1日,，習(xí)近平總書記給武漢大學(xué)參加中國南北極科學(xué)考察隊師生代表回信,。總書記在回信中指出：“希望學(xué)校廣大師生始終胸懷‘國之大者’,，接續(xù)砥礪奮斗,，練就過硬本領(lǐng)，勇攀科學(xué)高峰,，為實現(xiàn)高水平科技自立自強和建設(shè)教育強國,、科技強國、人才強國,，全面推進中國式現(xiàn)代化作出新的更大貢獻,。”

習(xí)近平總書記的回信催生出的思想共鳴,，在極寒之地激蕩出振奮人心的溫暖力量,。

近40年來，武漢大學(xué)師生堅持參加南北極科學(xué)考察,，充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢,，完成了一系列科學(xué)考察任務(wù),，傳播了和平利用極地的中國主張，為我國極地科學(xué)考察事業(yè)作出了積極貢獻,。

在接續(xù)奮斗中追尋極地之光

中國第40次南極科學(xué)考察隊員耿通：我們將秉承老一輩武漢大學(xué)極地人的科學(xué)精神,，接續(xù)砥礪奮斗

（▲中國第40次南極科學(xué)考察隊出征儀式現(xiàn)場）

今年10月20日，李雪平,、張保軍,、耿通、褚馨德4名武大師生在中國第40次南極科考隊出征儀式現(xiàn)場莊重宣誓,。他們分批次一路向南,，隨中國第40次南極科學(xué)考察隊一起，執(zhí)行南極海平面變化監(jiān)測,、南極全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)跟蹤站建設(shè),、冰川變化監(jiān)測等考察任務(wù)。

4名武大人按照統(tǒng)一安排分批次一路向南,。北京時間2023年11月8日上午9時左右,，“雪龍”號極地科考船拉響汽笛，抵達赤道,，開啟了南半球的行程,。北京時間11月24日晚，執(zhí)行中國第40次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號和“天惠”輪離開錨地,，啟程穿越“咆哮”西風(fēng)帶,。

12月12日以來，中國第40次南極科學(xué)考察隊隊員們還在緊張有序地開展雪龍?zhí)柶票男敦浫蝿?wù),。本次卸貨是中國第40次南極考察任務(wù)的重要環(huán)節(jié),，是考察隊此行首次大規(guī)模作業(yè)。

卸貨物資包括業(yè)務(wù)科考物資,、后勤保障物資,、建設(shè)物資等，都將由KA32直升機吊運至內(nèi)陸出發(fā)基地,，在物資集結(jié)完成之后,，昆侖站、格羅夫山等內(nèi)陸考察隊員們將駕駛雪地車隊繼續(xù)向南進發(fā),。

（▲在中山站附近的內(nèi)陸出發(fā)基地,，中國第40次南極科考隊員們正在準備雪橇）

“總書記的回信關(guān)懷備至，語重心長,，催人奮進,。作為一名從事國際法研究的學(xué)者，我在學(xué)科融合的研究實踐中逐步走進了極地法治領(lǐng)域。我將聚焦國家戰(zhàn)略需求,，培育法治人才,、開展課題研究、提供政策咨詢,、開展國際學(xué)術(shù)交流等,，秉承人類命運共同體理念，為人類和平利用南極堅持不懈傳播中國主張,?！崩钛┢奖硎尽?/p>

“我將用知識和汗水澆灌青春的夢想,，用國家的大事業(yè)磨礪科考的真本領(lǐng)，用持之以恒的努力拼搏,，取得更高水平的科研成果,，為我國的極地事業(yè)添磚加瓦?！瘪臆暗聦⒒匦抛x了一遍又一遍,。

“我和同在中山站的隊友們驚喜萬分，備受鼓舞,！”得知習(xí)近平總書記給武漢大學(xué)參加中國南北極科學(xué)考察隊師生代表回信,，耿通十分開心，“我們一定牢記習(xí)近平總書記的囑托,，不折不扣地完成考察任務(wù),！也秉承老一輩武漢大學(xué)極地人的科學(xué)精神，接續(xù)砥礪奮斗,，更好地發(fā)揮測繪遙感地理信息在極地研究中的作用,。”

在實干篤行中練就過硬本領(lǐng)

中國第37次南極科學(xué)考察隊員麻源源：533天,，我的三年博士生涯一半在南極

（▲中國第37次南極科學(xué)考察隊隊員麻源源正在進行冰面打孔,，測量冰厚度）

2020年11月10日，中國第37次南極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”號從上海出發(fā),，武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心2019級博士生麻源源隨隊啟程,，前往中山站執(zhí)行越冬任務(wù)，開展中高層大氣激光雷達,、GPS跟蹤站的儀器運行和維護工作,。這是他第一次去南極，足足待了533天,，歷經(jīng)兩個夏天,，穿越一個冬天，感受了極晝和極夜……

麻源源常駐南極中山站，這里安裝著極地中心激光雷達和武漢大學(xué)衛(wèi)星跟蹤設(shè)備,，他的日常工作就是維護和運行這些設(shè)備,。而極地的天氣變化不定，時常會遇到暴風(fēng)雪,，“印象最深刻的一次巡視是在2021年的5月,，在極夜的情況下，遭遇了非常極端的暴風(fēng)雪天氣,。通常我們的巡視是有固定路線的,，但是那天的風(fēng)雪把路線都掩蓋了，不僅找不到路,，人都陷進了雪地里,，幸好同事把我拉上來了?！?/p>

惡劣的氣候條件并不能成為追求科學(xué)路上的阻礙,，博士三年，一年半在南極,，駐守在中山站的麻源源說,，站里的科研設(shè)備齊全、完備,，有什么問題也可以隨時聯(lián)系國內(nèi)的導(dǎo)師,，及時溝通。正是這樣的環(huán)境,，鍛造了他不畏懼自然條件的堅韌品格,，一心專注于極地科研事業(yè)?！澳蠘O生活圈非常簡單,，沒有其他事情干擾，給了我更多的時間和空間專注科研,，這是一段很珍貴的經(jīng)歷,。”

在堅守初心中勇攀科學(xué)高峰

中國第39次南極科學(xué)考察隊員楊元德：我曾五赴南極,，看到國家極地科考能力正在飛速進步

（▲楊元德正在執(zhí)行斷面GNSS觀測作業(yè)）

武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心教授楊元德一共經(jīng)歷了五次南極科考行動,，2022年10月26日，作為中國第39次南極科學(xué)考察隊員,，他乘坐“雪龍2”號從上海出發(fā),，這是他第五次出征南極，參與在中山站周邊的測繪,、航空攝影測量等工作,。“我們?nèi)〉玫臄?shù)據(jù)主要用來分析全球氣候變化，對南極冰川,、海冰的影響,，還要和歷史數(shù)據(jù)進行對比研究?！?/p>

自25歲第一次踏上南極大陸以來,，每一次的科考經(jīng)歷中，楊元德和團隊克服重重困難,，積累了寶貴的極地經(jīng)驗,。“南極時常天氣惡劣,，有時風(fēng)雪特別大,，能見度很低，需等天氣好的時候再出門,。在陸地上工作,，還要特別注意腳下，以免掉入冰蓋的裂隙中,。”

去年11月,，楊元德以第一作者完成論文《東南極冰蓋PANDA斷面絕對重力測量》,，發(fā)表于國內(nèi)頂尖期刊《中國科學(xué)：地球科學(xué)》，論文的數(shù)據(jù)來自2019年他隨中國第35次南極考察隊出征時,，在南極內(nèi)陸冰蓋測得的全球首份長距離高精度絕對重力值,。論文中寫道：“此次重力測量是國際上首次深入到南極內(nèi)陸開展的冰面重力測量，并且獲得了1240km測線上的14個絕對重力和重力梯度以及冰面高程數(shù)據(jù),?！?/p>

對這位五赴南極的80后教授來說， 南極科考之旅已然成為他日?？蒲械囊徊糠?，“看到自己在冰川雪原測量的數(shù)據(jù)，真正運用到科研成果中,，是最有成就感的時刻,。”

回望數(shù)次極地科考經(jīng)歷,，令楊元德感觸最深的,，還是科考基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸完善，以及科研能力的日漸提升,?！皬拈L城站、中山站、昆侖站,、泰山站到羅斯海新站,，由中國建立起來的南極科考站越來越多，分布得越來越廣,。以前執(zhí)行科考任務(wù)時,，打電話、上網(wǎng)都很難,。如今,，通訊變得越來越便捷，用于科考的船,、飛機,、基地等物質(zhì)保障一應(yīng)俱全，我們國家極地科考能力正在飛速進步,?！?/p>

一紙書信，勝過千言萬語,。習(xí)近平總書記的重要回信,，既是對武漢大學(xué)以往極地研究工作的肯定，更是對我國極地科技創(chuàng)新事業(yè)的展望,。中國正以堅定的步伐,，邁向極地考察強國之列。

一批又一批考察隊員遠赴險地,、奮戰(zhàn)冰雪南極,，書寫了我國極地科技創(chuàng)新事業(yè)的發(fā)展歷程。他們將始終胸懷“國之大者”,，接續(xù)砥礪奮斗,，練就過硬本領(lǐng)，勇攀科學(xué)高峰,，為實現(xiàn)高水平科技自立自強和建設(shè)教育強國,、科技強國、人才強國,，全面推進中國式現(xiàn)代化作出新的更大貢獻,。