6月29日,，隨著最后一方混凝土澆筑完成,，由中鐵七局集團承建的雄商高鐵（商丘段）跨商南高速公路連續(xù)梁順利合龍,，這標(biāo)志著雄商高鐵（商丘段）項目建設(shè)又取得了新的進展,，為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ),。

　　跨商南高速連續(xù)梁分為47個節(jié)段,，全長177.5米,，此次澆筑部位為連續(xù)梁中跨合龍段,。梁體為變截面單箱單室箱梁,，采用懸灌法施工,。該連續(xù)梁上跨商南高速公路，安全風(fēng)險高、施工難度大,、質(zhì)量要求嚴,，是本標(biāo)段控制性及重難點工程。

　　為確保連續(xù)梁順利合龍,，項目部多次召開專題技術(shù)管理會議,，從施工準(zhǔn)備、技術(shù)要點,、安全重點,、過程控制、設(shè)備配置等進行了周密細致部署,。嚴格落實混凝土澆筑質(zhì)量,，精準(zhǔn)控制混凝土各項性能指標(biāo)。

　　為保證混凝土澆筑質(zhì)量,，該連續(xù)梁采取夜間低溫時段進行,。同時，加強與路政部門的聯(lián)系,，確保通行車輛的安全,。施工過程中，嚴格落實“三檢制”,、項目部領(lǐng)導(dǎo)帶班和班前講話制度,，促使質(zhì)量、安全,、環(huán)保有序可控,。

　　雄商鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是京港臺通道的重要組成部分,。建成后,，它將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義,。