據(jù)媒體報道，廣州市場監(jiān)督管理局日前發(fā)布外賣騎手新規(guī),，對一周內(nèi)有三次以上違法行為的騎手實施全行業(yè)停單懲戒,，并督促配送企業(yè)按最高25km/h的速度，合理設(shè)定配送時限,、路線等,。

　　廣州此舉顯然是為了遏制騎手們交通違法行為多發(fā)現(xiàn)象。眾所周知,，近年來隨著外賣走俏甚至成為部分人的“剛需”,，外賣騎手在交通通行中的違法現(xiàn)象也大幅上升。而且,，外賣騎手“狂飆”送餐還不僅限于廣州,，而是所有城市。僅以上海為例,，據(jù)統(tǒng)計,，僅今年6月10日—16日這一周，餓了么,、美團(tuán)的外賣騎手交通違法總數(shù)均超過5000起,。

　　可見，為了外賣小哥們的生命安全,，為了確保城市正常的交通通行秩序,，有必要給騎手們“降速”，這也是多數(shù)市民對“外賣騎手一周三次違法全行業(yè)停單”表達(dá)贊同的原因,。什么都比不上生命,，必須把交通安全放在首位，就算再想著賺錢也不能不顧生命安全,。

　　外賣騎手屢屢違反交規(guī)的原因顯而易見,，因為多搶單多送單,，就能避免超時被罰。騎手明白自己應(yīng)該遵守交通規(guī)則,，但在準(zhǔn)時率面前依然選擇了上路“狂飆”,。一方面，想多接單多賺錢,，另一方面,，外賣公司的算法驅(qū)動騎手上路“玩命”。騎手靠走量取勝,，多搶單,、多送單才能多賺錢，一周內(nèi)多次超時送餐,，將影響接單量和信譽(yù)分,，收入會直降。

　　因此,，也有人認(rèn)為,，騎手闖紅燈、逆行都說明,，目前預(yù)留給騎手的派送時間不夠,，也希望平臺也能推出更合適的規(guī)則，平衡外賣騎手“降速”與“收入”之間的矛盾,，而不僅僅是通過罰款扣錢,。這有賴于認(rèn)真貫徹落實市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦,、國家發(fā)展改革委等聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,。

　　而無論如何，給外賣騎手“降速”已迫在眉睫,，措施必須“硬核”,。外賣騎手在方便市民生活的同時，其違反交通法規(guī)的行為也帶來了突出的安全隱患,。由此,，“外賣騎手一周三次違法全行業(yè)停單”很有必要，闖紅燈,、逆行,、爭道搶行等交通違法行為不能再持續(xù)下去了。